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Jetzt ist der Katzenjammer da!

gelöscht_35042 / 59 Antworten / Flachansicht Nickles

10.000 Arbeitsplätze sollen alleine in Deutschland bei Opel abgebaut werden. Die Schweden haben den Vorteil, das dort ein Arbeiter 10€ weniger die Stunde kostet.


Da können sich ja jetzt die Gewerkschaften auf die Schulter klopfen.


Jahrelang waren sie mit die größten Preistreiber!!


Ich will die sozialen Errungenschaften, wie Arbeitsplatzverbesserungen, Sicherheit, Abschaffung der 7 Tage-Woche usw. nicht in Abrede stellen, aber sie haben maßlos überzogen 


Regelmäßige überzogene Lohnerhöhungen, 35 Stundenwoche, 30 Stundenwoche, Weihnachtsgeld, bezahlten Urlaub usw. Nur, dass diese Erhöhungen am Ende vom Endverbraucher bezahlt werden müssen und wir uns darum überhaupt nicht über unsere Preise wundern müssen, hat die Gewerkschaft vergessen zu erzählen.


Jetzt wird die Rechnung präsentiert!


Und jetzt, wo sind sie denn diese Gewerkschaften? Absolut kleine Brötchen müssen sie backen. GM sagt denen jetzt mal, wo es lang geht. Und wenn es diesen Herrschaften nicht passt, wird der Laden dicht gemacht, ganz einfach!


Tja und jetzt?


luttyy

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@ Lutty, wieder mal den Stammtisch bemüht ohne nachzudenken? MfG Gurus Gurus
...Jetzt wird die Rechnung präsentiert! ... das problem sind nicht die ... GarfTermy
Schon einmal etwas von Lohnnebenkosten gehört? IDE-ATAPI
Merkwuerdigerweise sollen ja die Materialkosten der groesste Kostenfaktor ... lard
xafford lard „Merkwuerdigerweise sollen ja die Materialkosten der groesste Kostenfaktor sein...“
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VW geht es leider auch derzeit nicht so toll. Aber Du hast Recht, was die Materialkosten angeht. Der derzeitige Stahlpreis ist ein immenser Kostenfaktor, aber weniger für die OEMs (die Autofertiger: Opel, VW, DaimlerChraysler), sondern eher für die Zulieferer, denn mittlerweile sind die OEMs wirklich nur noch Assemblierer, sie bauen aus Modulen, welche die Zulieferer fertigen, das Fahrzeug zusammen, dafür verteilt sich auch die Wertschöpfung bei PKW zu 35:65 zugunsten der Zulieferer. Dummerweise zahlen auch die Zulieferer die Einkaufspreise für den Stahl, weniger die OEMs, können diese erhöhten Einkaufskosten aber nur schwer an die Autokonzerne weiter geben, da die Konkurrenz unter den Zulieferern sehr hart ist und ein wechsel des Zulieferers meist schnell vonstatten gehen kann und auch längere Lieferstrecken bis weit nach Osteuropa kaum ein Problem darstellen. Die Rohstoffkosten dürften also kaum für den Arbeitsplatzabbau verantwortlich sein.
Weit wichtiger dürften die unflexiblen Arbeitszeiten in Deutschland sein. Die OEMs fertigen heute eigentlich hoch flexibel. Die Fertigungsstraße in Rüsselsheim ist extrem modern (weswegen sie auch schon mal einige Stunden liegen blieb wegen Elektronikdefekte) und demnach auch hoch flexibel. Nur was nutzt die flexibelste Fertigungsstraße, wenn die Arbeiter es nicht sind? Zwar sagen die Unternehmen selbst, daß die deutschen Facharbeiter mit die Besten sind, aber eben auch die Teuersten, was die Arbeitskosten angeht (Arbeitskosten sind nicht gleich Lohnkosten).
Das komische an der Sache ist, daß die meisten Arbeiter durchaus bereit sind flexibler (und das muß nicht unbedingt mehr Wochenarbeit bedeuten) zu arbeiten, aber das strenge Arbeitsrecht in Deutschland lässt dies vielfach nicht zu.
Diese ganzen Faktoren addieren sich soweit, daß man sich fragen muß, was den Standortvorteil für Deutschlands noch ausmacht. Derzeit scheinen dies nur noch die sehr guten Zulieferer sein, die sogar so gut sind, daß ein DaimlerChrysler Nutzfahrzeuge ihnen sogar dabei hilft in China Niederlassungen aufzubauen um für die dortige Fertigung zu liefern. Negativ sind Arbeitskosten und die rechtlichen Rahmen für die Arbeit. Die Qualität der Facharbeiter ist zwar wohl immer noch sehr hoch, aber nicht mehr so viel höher, als z.B. im Osteuropäischen Ausland oder Übersee, wenigstens nicht mehr so viel höher (auch in der Produktivität), daß es die Kostennachteile aufwiegen würde.
So traurig es ist muß man auch sagen, daß die Energiekosten einen nicht unbeträchtlichen Anteil an dieser Entwicklung haben, obwohl in meinen Augen die Verteuerung des Energieverbrauches durchaus ein sinnvoller Weg ist, wenn er denn konsequent gegangen würde.

Pauschalurteile sind immer falsch!!!
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Das Hauptproblem ist, dass Gewinne durch Produktivitätssteigerung es kann ... Max Payne
Zumindest bei Opel ist das Problem zum Teil auch hausgemacht. Zigtausende ... charlie62
genau! Meinereiner assoziert mit Opel immer Rost und das net zu knapp. Die ... lard
Hallo Charlie, das mit der Mutter GM dürfte wohl mit das Hauptproblem bei ... niemehrmediamarkt
Wenn GM in neue Anlagen investiert, kann GM keine unliebsamen Standorte ... The Wasp
Wenn GM in neue Anlagen investiert, kann GM keine unliebsamen Standorte ... charlie62
Du hast das falsch verstanden. Es war ironisch gemeint. Ich hätte es in den ... The Wasp
Notwendige Investitionen in moderne Produktionsanlagen und aktuelle Modelle ... xafford
Jaja, die Gewerkschaften sind Schuld an unseren Wirtschaftsproblemen. Den ... hiddenpeak
Das habe ich so nicht gesagt! Aber dann frage ich, warum auch viele ... gelöscht_35042
Nein Lutty, aber Du behauptest direkt, an der Krise bei Opel seien die ... hiddenpeak
Natürlich kann man darüber absolut anderer Meinung sein, nur diese ... gelöscht_35042
Hallo Luttyy, werden doch gerade durch die Löhne so hoch getrieben und zwar ... niemehrmediamarkt
Das ist ja wohl nicht nur bei Opel : Da wird überall gnadenlos abgezockt. ... gelöscht_35042
Und wer hat die Löhne so hochgetrieben? Zu einer Lohnvereinbarung gehören ... fbe
Ach was Opel... Lightning1
Ach was Opel... DerProvokant
Opel hat 1986 mit auslaufen des Rekord E aufgehört, Autos zu bauen. Letztes ... _Quax
@lutty charlie62
Kommentar zur Opel-Krise Soulmann63
luttyy, wir sind Exportweltmeister. Wie paßt das mit Deinen Aussagen ... Ventox
@Ventox, das ist richtig! Aber, ich nehme gerade mal VW. Das gleiche Auto ... gelöscht_35042
Differenziere doch mal hohe Loehne! Wo fangen die an? Hier im Norden sind 10 ... lard
Also, ich wohne im Rhein-Main-Gebiet und da sind extrem hohe Löhne. ... gelöscht_35042
Ein Handwerker hat aber wenig mit Gewerkschaften am Hut. Nichtsdestotrotz, ... xafford
Exportweltmeister = Störung des außenwirtschaftlichen Gleichgewi Olaf19
Dann gehe Du bitte mit gutem Beispiel voran und lasse dein Einkommen um 10 ... Ventox
Also, leider kann ich mein Einkommen so nicht absenken, da ich Selbständig ... gelöscht_35042
Da können sich ja jetzt die Gewerkschaften auf die Schulter klopfen. ... The Wasp
Ich weiß nicht wo du das her hast, aber es sind 17 ! ... gelöscht_35042
Eine Rede von Lothar Späth. Muß ich falsch verstanden haben. Kniefall Den ... The Wasp
Dieses Discussion Paper solltest Du lieber nicht verlinken, der Verfasser ... xafford
Meiner ist ja auch nicht so gut. The Wasp
Naja die importierte Inflation ist in meinen Augen eher eine latente ... lard
@lard / @ The Wasp Olaf19
@lard / @ The Wasp The Wasp
Außenhandelsbilanz / starker Euro Olaf19
Wo bitte geht's zur Konjunktur? ;) The Wasp
Wo bitte geht Turbo Lover
Wo bitte geht The Wasp
Exportüberschuss und Konjunktur Olaf19
...und noch ein Dämpfer: Olaf19
Die Autos sind zu teuer, sie werden viel zu aufwändig konstruiert und ... Tilo Nachdenklich
...Die Autos sind zu teuer, sie werden viel zu aufwändig konstruiert und ... GarfTermy
... sondern immer die Mächtigen in den Konzernen, die nur noch nach ... REPI
Ohne Gewerkschaft IGM, CGM wäre ich jetzt schon arbeitslos! Ventox
Fragen wir doch einfach einen Fachmann, den Direktor des arbeitgebernahen ... hiddenpeak
@lutty Wenn die Löhne mit 4,26€ im Sicherheitsdienst und 5,73€ am Band ... Alf 123
Frag luttyy doch mal, welchen Stundensatz er selbst in Rechnung stellt. charlie62
Wobei ich nur mal anmerken möchte, dass 4,26 und 5,73 auch noch viel zu ... Lightning1
Das ist doch am Thema vorbei und sicherlich sind das Hungerlöhne. Es geht ... gelöscht_35042
...dann noch eine Frage an GM-Opel: Warum habt ihr doch auch immer so ein ... bollerman
...dann noch eine Frage an GM-Opel: Warum habt ihr doch auch immer so ein ... bollerman
Meiner Meinung nach bräuchten wir mal wieder ein 5.000 Euro Auto in der Art ... Anonym