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17 Cent soll der Autofahrer für den Liter Sprit vom Staat bekommen...

gast1000 / 11 Antworten / Flachansicht Nickles

also für mich eine reine Augenwischerei!

Bei einem Literpreis von 2,20 Euro kassiert der Staat an Steuern 1,17 Euro gesamt.

Bei einem Literpreis von 1,70 Euro kassiert der Staat 1,09 Euro gesamt.

Diese hohen Steuern nimmt er aber schon viel viel länger ein und somit hat das Geld längst im Staatssäckel, dass er jetzt so großzügig verteilt befristet auf 2 Monate.

Tolles Geschenk an die Autofahrer, da hat der Staat immer noch gut daran verdient, tut aber so, als ob er jetzt der große Wohltäter wäre!

Wäre der Spritpreis, wie einst, bei 1,30 Euro geblieben, hätte diese zusätzlichen Steuern niemals eingenommen!

Und noch etwas.

Je billiger der Spritpreis ist, desto höher ist der Steueranteil! 

Denn,

die Steuern auf den Sprit sind zum größten Teil  "Fix" festgelegt, fällt der Spritpreis, fallen aber nicht die "Fix" festgelegten Steuern.

Ausgepresst wie eine Zitrone und und der Staat sollte dafür eine Kartoffelpresse verwenden, damit bekommt man auch den letzten Tropfen aus der Zitrone...

Normaler Weise rede ich öffentlich nicht über Politik, aber bei so einer Volksverdummung musste ich dann doch mal...

Gruß 

Kein Backup? Kein Mitleid!
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The Wasp gast1000 „17 Cent soll der Autofahrer für den Liter Sprit vom Staat bekommen...“
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Die Ölkonzerne werden sich bedanken, denn so fallen Preiserhöhungen noch weniger auf, wie schon einst beim Tankrabatt. Die Politik lernt aber auch gar nichts.

Bei einem Literpreis von 1,70 Euro kassiert der Staat 1,09 Euro gesamt.

Und was ist daran so schlimm? Damit wird der Staat finanziert. Woher soll das Geld sonst kommen? Wir reden da von ca. 35 Mrd./Jahr für Benzin und Diesel. Der Straßenbau und die Unterhaltung werden damit gerade so gedeckt. Die Leute meckern ständig über die Steuern, wollen von den Kosten des Straßenverkehrs aber nichts wissen.

Die Märchen in Sachen E10 sind mehrfach widerlegt. Selbst die meisten alten Karren können damit gut umgehen. Wer eine Karre mit H-Kennzeichen besitzt, muss halt damit leben, dass E5 wohl die bessere Wahl ist.  Moderne Autos gehen schneller kaputt, weil sie kompakter gebaut sind und weil die Nutzer oft die einfachsten Regel nicht kennen, Öl nicht wechseln, den Motor mit vielen Kurzstrecken belasten, die Kupplung ständig schleifen lassen... und weil die Hersteller...

Ich hätte nichts gegen eine Entlastung, aber bitte nur dort, wo es wirklich weh tut, bei den Familien und Pendlern mit niedrigem Einkommen. Keine Steuergeschenke an Reiche und Fahrer von PS-Boliden! Aber dafür müsste man eine andere Politik wählen und keinen Verbrenneranbeter wie Friedrich Merz. Mit mehr E-Autos hätten wir heute weniger Probleme. Die Krise an den Zapfsäulen ist eine hausgemachte Krise jahrzehntelanger konservativer Betonkopfpolitik!

Die Grünen, die Grünen, die Grünen, die sind an allem Schuld!

Ende
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