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Laptop - Stützbatterie nur kompliziert austauschbar

magigholgi / 52 Antworten / Flachansicht Nickles

Moin zusammen. Vor ein paar Tagen kam eine Bekannte zu mir und klagte mir ihr Leid . Ihr Laptop vergisst immer die Uhrzeit, und sie muss beim Starten immer alles neu Einstellen.

Ich sagte ihr, die Stützbatterie ist alle, die müssen wir Tauschen, komm mal vorbei, bring Zeit mit dann mache ich das.  Der Laptop, ein HP Pavillion etwas älteren Baujahrs stand vor mir, und sah so aus als ob er sagen wollte "nun sieh mal zu wie du mich aufbekommst"

Ich wiederum machte mich fleissig ans Werk: Akku raus, DVD raus, alle sichtbaren Schrauben raus, Unsichtbare Schrauben suchen, versteckte Schrauben suchen. Dann, als alle raus waren, damit anfangen mit Spezial werkzeug das Teil "Aufzugnibbeln, ohne irgendetwas abzubrechen. Hurra, irgendwann war er dann auch auf, aber der Blick ins innere, also von oben auf das Mainboard verhiess nichts gutes, denn keine Batterie zu sehen! Also auch noch das Board abgeschraubt, alle Kabel ab, und dann, siehe da, unter dem Board die kleine leere 2032 in ihrem Versteck. Flink die Batterie getauscht, alles wieder zusammengeschlossert, angeschaltet, Zeit eingestellt und fertig.

Jetzt mein Einwand zu der Geschichte: Kann man nicht an der Unterseite eine kleine Plastikklappe einbauen, mit einer Schraube verschlossen, so das man die Batterie von unten in ca. 1 min. Tauschen kann? Nein kann man wohl nicht, man muss den ganzen Laptop aufgnibbeln um sie zu Tauschen. Soll ja wohl auch keiner ran von den dummen Usern.

Besser noch "Batterie alle, kaufe am besten einen Neuen Laptop, denn das lohnt nicht mehr"

Aber wie es aussieht ist das alles wohl so gewollt!!

Schöne Weihnachten zusammen.

Gruß "Magigholgi"Zunge raus

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Alpha13 Alekom „und trotzdem verbrauchen die kfz s nicht viel weniger als damals...und wenns auch durch softwarebeschiss weniger anzeigt. ...“
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"Die Fahrzeuggewichte haben sichin den vergangenen Jahrzehnten enorm erhöht. Als Beispiel soll hier das meistverkaufte Automodellder Volkswagen AGdienen, daszu seinerZeit jeweils den deutschen Markt dominiert hat.Beginnend mit einem Gewicht von 600 kg beim VW Käfer des Jahres 1948, nachfolgend ab 1978 mit dem VW Golf erreicht das Fahrzeuggewicht bei einem aktuellen VW Golf des Modelljahres 2015/16 etwa1.280 kg bei einem Benziner (Abb. 1). Analog könnenDieselmodelledes Typs Golf seit 1978 verglichen werden (Abb.1): Das Fahrzeuggewicht erhöhte sich hier bis zum Jahr 2015 von 805 auf 1375 kg. Die Gewichte dieser Benzin-und Diesel-PKW nahmen einheitlich um rund 1,6 % pro Jahr zu. Bemerkenswert ist die Kontinuitätder Gewichtszunahme über Jahrzehnte; man kann dafür fundamentale Marktmechanismen unterstellen.Die Fahrzeuggewichte von in der Größe vergleichbarenModellenanderer Hersteller unterscheiden sich nur geringfügig.Auch Leistung und Effizienz orientieren sich jeweils am Mitbewerber."

https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Publikationsdatenbank/Auto_Umwelt/Gutachten_Modellentwicklung_deutsche_Autoindustrie_2015.pdf

Äpfel und Birnen vergleicht man halt nicht und das gilt auch für Notebooks!

Übrigens sind Pavillions schon immer die übelsten Consumerschleudern gewesen!

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Ich weiß gelöscht_327595