Siehe Screenshot: Wie kann es sein, dass obgenannte Autos derart viel mehr Kraftstoff verbrauchen als offiziell angegeben? Kann das jemand erklären?
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Kannst du hier genau nachlesen: https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html Gruß gast1000
In meinen Augen, staatlich subventionierter Betrug, als Zugeständnis zu Grünem Umweltverdummungswahn. Übrigens war das ... hatterchen1
Es kommt auch auf die Antriebsart, KW- Leistung, Gewicht der Batterien an Board, usw. an. ... hddiesel
Diese Meldung habe ich auch gelesen, stand auch im Netz. Erschreckend finde ich nicht nur den mehrfachen Verbrauch, was ... hascherl
Überrascht mich nicht, dass das Frauenhofer-Institut sich überrascht zeigt. Ich glaube vielmehr, dass die PlugIns ... winnigorny1
Kannst Du den Typ nochmal konkreter nennen? Oder einen Link zur Nissan-WebSite für diesen Wagen? mawe2
Ich nehme an, dass er den Nissan Qashqai e-Power meint. Das ist allerdings kein Plug-In-Hybrid. Das Auto ist interessant ... schoppes
Ergibt es denn überhaupt einen Sinn, nur den Verbrauch an Verbrenner- Kraftstoff anzugeben, wenn das Auto ja zusätzlich ... mawe2
Das braucht es ja nicht zusätzlich, sondern der Verbrenner lädt die Batterie, so dass für Kurzstrecken dann der ... winnigorny1
Für mich ist der E-Betrieb eigentlich in einem Punkt von Vorteil: Recuperation Rückgewinnunung von Bremsenergie statt die ... st.lu
Und ich dachte, Plug-In bedeutet, dass das Laden der Batterie wie bei jedem reinen E-Auto auch über eine ... mawe2
Es gibt aber mehrere Varianten: https://autonotizen.de/neuigkeiten/hybrid-konzepte-vergleich-kaufberatung Gruß st.lu
Hier in diesem Thread geht es um Dass es noch andere Hybrid-Antriebe gibt, ist schon klar, hat aber nichts mit diesem ... mawe2
Mich wundert an der Meldung jetzt eigentlich nur, dass die Sache jetzt erst hochkocht. Soll ich jetzt wirklich mit vielen ... Andreas42
Mich wundert das auch. Waren die Millionen Käufer dieser Autos wirklich so naiv, dass sie den Angaben der Hersteller ... mawe2
Ich habe mich noch nie mit Elektroautos befasst, weil seit bald 50 Jahren stets Benziner in der Garage stehen. Dass bei ... sea
Mit fortschreitendem Niveauverlust an naturwissenschaftlicher Bildung kann man jüngere Generationen immer besser hinters ... mawe2
Falls es echte Käufer gab es dürften hauptsächlich Leasingfahrzeuge sein , hat die nur interessiert, dass die ... Andreas42
4-fache Kraftstoffkosten sind trotzdem Kosten. Und die schmälern auf jeden Fall den Gewinn. Wenn sich ein Unternehmer für ... mawe2
Mich wundert, dass sie überhaupt in dieser Form hochkocht. Das ist immer auch ne Frage, wie ein Auto genutzt wird. Lies ... winnigorny1
Bei manchen PKW bin ich sogar knapp an die Werksangaben herangekommen. Vor Jahren habe ich für eine Dienstreise einen ... Goedeke Michel
Ja, ein ehrlicher Diesel ist mit diesem Verbrauch zu fahren. Mit meinem 40 Jahre alten CRX sind diese Verbräuche auch fast ... hascherl
Hallo harscherl, das sind geringe Infos für einen Vergleich, da fehlen noch Getriebeart und Übersetzung, ebenso die ... hddiesel
Unser VW Bus, T4, 2,5 l TDI ACV mit 102 PS, langem Radstand und Reimoausbau, samt damals größtem Hochdach Gesamthöhe ... Goedeke Michel
@hhdiesel: Zufällig habe ich bei beiden Fahrzeugen bei gleichem Tempo auch die selbe Drehzahl, sind auch beide 1,6l ... hascherl
Goedeke Michel 
hascherl „@hhdiesel: Zufällig habe ich bei beiden Fahrzeugen bei gleichem Tempo auch die selbe Drehzahl, sind auch beide 1,6l ...“
Vor Jahren gabe es einmal einen Vergleich zwischen einem Autofahrer, der über 40 Jahre lang einen alten 34 PS Käfer fuhr und einem anderen Autofahrer, der alle 2 Jahre auf ein neues Automodell umstieg.
In der Umweltbilanz kam der Käferfahrer, obwohl sein Käfer im Verhältnis zur Leistung deutlich zuviel soff und auch die Abgaswerte alles andere als prickelnd waren, trotzdem deutlich besser weg. Ich denke, wenn man alle Faktoren zusammen betrachtet, sind die aktuellen PKW, incl. E-Mobile, gar nicht so prickelnd für die Umwelt, wie man allen einreden will. Bezieht man in die Überlegungen noch den Atomstrom aus Frankreich mit ein, dann sowieso nicht.
Irgendwo las ich mal, dass die feinsten Partikel der Turbodirekteinspritzer wohl weitaus gefährlicher sein sollen, weil diese angeblich direkt ins Blut gelangen. Bei den groben Abgasflocken von alten Motoren soll das demnach nicht der Fall sein. Klingt für mich plausibel.
Umweltschutz/-erhaltung? Auf jeden Fall, aber bitte mit gesundem Menschenverstand und Augenmaß. Aber nicht zwecks Umverteilung von "unten" nach "oben". Wenn man die Menschen drangsaliert, wird das nix.
Bingo, Du triffst den Nagel auf den Kopf! Wenn wieder mal der Flatter-Strom nicht ausreicht nachts ist es halt dunkel, ... sea
Ganz genau. Wir haben hier in Hamburg häufig ganz kurzfristige Strom-Ausfälle gehabt. - Kaum spürbar, dann sofort ... winnigorny1
Dafür gibt es USVs, damit merkt der Rechner gar nicht, dass der Strom kurzfristig weg war... Meine elektrischen ... hjb
Habe ich mittlerweile auch. Aber darum ging es gar nicht. Vielmehr ging es darum, dass unsere Stromnetzes irgendwie am ... winnigorny1
Worum denn sonst? Du hast doch geschrieben, dass dein Rechner beim Stromausfall ausgeht und dann nicht wieder startet! ... hjb
Nicht nur das, der deutsche Flatterstrom wird zum Teil sogar noch an Frankreich verschenkt, weil die deutschen Netze sonst ... Goedeke Michel
Das geschieht, wenn man den 2. Schritt, vor dem ersten Schritt macht. Wenn ich ein Gebäude installiere, dann zuerst die ... hddiesel
Reinste Polemik von dir. Es geht darum, dass die Grünen, als sie mitregierten, dafür sorgten, dass alte ... winnigorny1
