Frank Schmidt von der GDL (Gewerkschaft der Lokführer)
"Wir reden über Prestigeobjekte wie Stuttgart 21 und haben noch Strecken, die an Dampflokzeiten erinnern".
Wir diskutierten darüber vor kurzem erst.
Ich meine, dieses schlimme Unglück zeit auf, wo erst einmal diese Gelder investiert werden sollten.
Jürgen
groggyman 
jueki „ Mir wurde das so erklärt: Dies ist unter anderem notwendig, wenn man mit einer...“
Wenn man es von der anderen Seite betrachtet, 10 Tote, 23 Verletzte, morgen schreibt darüber keiner mehr, aber Stuttgart-21, davon wird man noch in 100 Jahren lesen und dafür bezahlen :-(((
Auszug :
Im Zuge des Projekts sollen unter anderem 16 Tunnelröhren (33 Kilometer Gesamtlänge) und 18 Brücken errichtet werden.----
Es wird bei solchen Projekten doch nie bei der geplanten Bausumme bleiben, schon die Grundstücke für eine 90 Grad " Kurve " für den ICE werden schon Unsummen kosten, dazu kommen noch die nicht geplanten Änderungen an den Sicherheitstunneln u.s.w.
http://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_21
Aber zum Thema zurück, diese INDUSI ist doch eigentlich eine simple aber sinnvolle und robuste Einrichtung, doch es muss erst zu solchen Störfällen kommen, bis man den Einbau für nötig hält, es ist unverständlich.
Auch ein erfahrener "Bahner" wie --fakiauso--hat sich schon darüber geärgert, und der sollte als Lokführer schon wissen, um was es da geht. Aber wie so oft, die Fachkräfte werden immer erst zu Rate gezogen, wenn schon alles zu spät ist.
http://www.marco-wegener.de/technik/indusi.htm
Trotz allem noch ein ruhiges Wochenende Jürgen
