Der passende Lenker beim Rennrad hat ungefähr Schulterbreite (Lenkerbreite ca. 40-44 cm, jeweils von Mitte zu Mitte gemessen). Dass er tief sitzt, hat vor allem mit der Aerodynamik zu tun. In der Unterlenkerhaltung hat der Rennradler - dank der deutlichen Sattelüberhöhung - eine sehr flache, gestreckte Oberkörperhaltung. Gut trainierte Rücken- und Nackenmuskulatur sind unerlässlich, sonst hält man das nicht lange aus.
Rennräder für Einsteiger sind daher oft mit längeren Steuerrohren und einem dadurch höher liegenden Lenker ausgestattet.
Der Mountainbikelenker ist deutlich breiter (je nach Einsatzbereich bis zu ca. 60 cm), weil - wie Du richtig sagst - das Rad auch in schwierigem Gelände beherrschbar sein soll. Die Armhaltung ist somit im Gegensatz zum Rennradler nicht parallel, sondern in einem mehr oder weniger großen Winkel (abhängig von Rahmengröße und Vorbaulänge bzw. -steigung) geöffnet und damit stabiler. Für dieses Mehr an Stabilität nimmt man die schlechtere Aerodynamik offenbar in Kauf.
wenn man verkrampft (also unbequem im sinne von verbogen) auf dem velo sitzt.
Das äußert sich eher in Gelenkschmerzen. "Beliebt" sind dabei Knie, Rücken und Hüfte. Wenns da zwickt, stimmt irgendwas an der Sitzhaltung nicht. Im Folgenden ein paar Anhaltspunkte:
- Knie: Sattel zu tief, zu hoch, zu weit vorn oder zu weit hinten.
- Hüfte: Falsche Bein- bzw. Fußstellung auf dem Pedal. Ich sehe oft Fahrer, die die Knie ziemlich weit nach außen gedreht haben und/oder mit der Ferse auf dem Pedal stehen.
- Rücken: Falsche Einstellung der Sitzposition. Zu aufrechtes Sitzen führt unweigerlich zu Rückenproblemen, weil jeder kleinste Stoß voll auf die Bandscheiben geht. Besser ist eine mindestens leicht nach vorne gekrümmte Haltung.
Max Payne
Fieser Friese
