Frage ist natürlich, ob wir solche Riesenflugzeuge brauchen....
Hier mal die offizielle Nachricht dazu:
Boeing beglückwünscht Airbus für Jungfernflug des A380
Seattle (dpa) - Glückwunsch vom Konkurrenten: Der amerikanische Flugzeugbauer Boeing hat Airbus zum erfolgreichen Jungfernflug des Großraumflugzeugs A380 gratuliert.
Dieser Tag gehöre Airbus, sagte ein Sprecher in Seattle. Dennoch sei Boeing sehr skeptisch über den potenziellen Markt für Flugzeuge dieser Größe. Der europäische Flugtechnikkonzern EADS sieht sich nach dem Jungfernflug des A380 in seiner Strategie bestätigt: Mit dem neuen Programm werde EADS eine Gesellschaft mit 40 Milliarden Euro Jahresumsatz.
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Gleiche Diskussion wie damals bei der 737, nur diesesmal schreit die andere Seite ;-)
Der Markt für den A380 ist da, Vorbestellungen gibt es schon deutlich über 100 die anderen werden auch noch kommen, sobald sich die Vorteile des Brummers in der Praxis gezeigt haben.
das Ding sieht für 2005 zu langweilig aus!
Zu langweilig???
Das Ding soll nicht hübsch sein, sondern zweckdienlich.
Wenn du nen hübschen Flieger willst, such dir nen kleinen Privat-Jet in ner ausgefallenen Form, wo jeder Flug mindestens 10000 Euro aufwärts kostet.
Flugzeuge gehorchen nunmal den Gesetzen der Physik und gottseidank nur begrenzt den Gesetzen des Marketings oder des Designs.
Tja, nur wie siehts mit Platzangebot aus? Wieder nur Masse an Plätzen oder hat jemand ab 180 cm auch mal endlich Beinfreiheit, ohne 1. Klasse buchen zu müssen?
der platz steigt wohl nach wie vor etwa proportional zum preis des tickets.
mich hat bei langstreckenflügen eher die beängung in der breite gestört, obwohl ich eher zu dünn als zu dick bin. beim essen ein krampf. die mangelnde beinfreiheit ist allerdings ebenfalls nervig.
wenn die strecke es zuläßt, fahre ich lieber auto.
http://www.sueddeutsche.de/wissen/special/913/45868/1/
mfg
Klar bei den Notausgängen ist auch genug Platz *g
Aber ansonsten schätz ich mal, das sie ihre kalkulation für den platzbedarf beim sitzen nicht geändert haben...
